Inżynieria infrastruktury miejskiej: wysoka wytrzymałość + odporność na korozję, dopasowanie złożonego obciążenia i środowiska korozyjnego

Stal kanałowana drogach gminnych, w sieciach wodociągowych i kanalizacyjnych, poręczach mostowych i w projektach krajobrazu miejskiego musi wytrzymywać złożone warunki pracy, takie jak toczenie się pojazdów, osiadanie gruntu, korozja wodna i obciążenie tłumem, a niektóre części stanowią kluczowe konstrukcje nośne.

Sugestie dotyczące wyboru: Stal kanałowa ocynkowana ogniowo Q235B jest wybierana do części o średnim i małym obciążeniu (takich jak poręcze miejskie, podpory małych sieci rurociągów); Stal kanałowa ocynkowana ogniowo Q345B jest wybierana do dużych obciążeń i kluczowych części nośnych (takich jak podpory mostów, ciężkie podpory sieci wodociągowej i drenażowej). Projekty komunalne na wybrzeżach i nad rzekami wymagają dodatkowych wymagań w postaci pogrubionej warstwy cynku + potrójnej pasywacji w celu poprawy odporności na mgłę solną i korozję wodną. Inżynieria budowlana: wysoka nośność + zdolność adaptacji, spełnienie wymagań konstrukcji budynku i wymagań sejsmicznych W inżynierii budowlanej stal kanałowa jest używana głównie do głównych podpór konstrukcyjnych, wsporników ścian osłonowych, wewnętrznych konstrukcji stalowych, podpór sieci rur piwnicznych i innych części, które muszą odpowiadać klasie sejsmicznej, wymaganiom nośności i przestrzeni montażowej budynku.

Sugestie dotyczące wyboru: Stal kanałowa ocynkowana ogniowo Q235B jest wybierana do niskich budynków, konwencjonalnych podpór wewnętrznych i wsporników wtórnych ścian osłonowych; Stal kanałowa ocynkowana ogniowo Q345B jest wybierana do wysokich budynków, konstrukcji stalowych o dużej rozpiętości, głównych wsporników ścian osłonowych i kluczowych części nośnych piwnic; zewnętrzne wsporniki ścian osłonowych muszą być produktami poddanymi potrójnemu procesowi pasywacji, aby uniknąć poluzowania strukturalnego spowodowanego korozją spowodowaną deszczem na zewnątrz.